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重生逆流崛起
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Ridge Bell這是一個講舞台的男人。汽車芯片行業是星海,預計將在手機芯片中製作它。
此外,汽車芯片很高,芯片類型需要如此多,而且您不需要照顧競爭。在進入領域時,只需製作更多的利潤,Fei Sikar放棄芝麻,有大捲心菜!
以下人民之一聽著嶺貝爾,並在他身後的PPT繼續製作各種各樣的示威活動,包括許多人在黑石集團中,沒有時間,顯然非常認出了一個富豪,現在這樣的態度都沒有錯。
但如果你知道你會進入你的智能手機時代,你會打破年度金錢。如果你今天不認識人,你將不知道麗虎貝爾在這裡。
“這輛車將進入新時代,人類汽車的互動,汽車之間的互動,汽車與道路之間的互動,隨著互聯網的出現,他們將繼續!”
富爾·貝爾和一個男人說,並說陳楚,概念“汽車網絡”,而陳楚沒有建議“萬物”的概念,這太先進了,不是真實的,但汽車很可能是意識到,雖然並不容易。
無論是大眾,安迪,福特還是黑石集團和半導體朋友等邀請,它都會暴露了感興趣的外觀。
傳統的汽車行業需要改變。這個主要不能理解由特斯拉,伊頓領導的電動車,而是技術和環境保護的概念,但技術和環境保護的概念開始深深根植。它足以吃,開始監測對精神層面的需求,並開始留下一些關於未來一代的後代的東西。他們都知道他們拉著蝎子,但仍被稱為口號。
新能源是一般的趨勢,所有汽車經銷商都明白技術與能源領域,連續飛行,充分更換石油車,但有些地區開始改變。
另一個原因,汽車行業不能保持不變,銷售點總是舊的三,發動機,變速箱,設計和安全需要來到一個新的技巧,“汽車網絡”的人類互動,似乎是新的。
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除了談論“汽車網絡”的概念之外,貝爾絕對由一些乾貨驅動,否則可以著迷。
“飛思卡爾聯合Chuko的3DFX半導體將共同啟動V2V傳感器芯片,並與Idomons,Tesla,豐田的協議達成協議,這是德克薩斯州德克薩斯州道路安全條約的協議,該條約在德克薩斯州銷售這些車輛。必須安裝V2V傳感器芯片。北方美國消費聯盟也歡迎出現在汽車上的飛思卡爾產品,認為這是拯救生命的重要里程碑!“這是一個爆發的果醬,沒有人知道,如何顫抖的飛思卡爾?允許德克薩斯達到這一點,輸入Toyota,Texas,Intonis,Tesla。 V2V這個地方,其他汽車業務遠離整個會眾嗎? 換句話說,飛思卡爾V2V傳感器芯片的汽車所有者在德克薩斯州沒有出售。如果有一些東西,如果沒有安裝,則不允許判例!
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“飛思卡爾V2V芯片可以減少特殊的道路段車禍,這意味著駕駛員到達目的地更安全,更有效,但這將是汽車技術和互聯網的基礎!”
山脊的眼睛,我沒有故意看著黑石集團的方向,現在飛思卡爾很明亮,它是改變汽車芯片並製作了汽車行業的“汽車網絡”時代。
飛思卡爾今天舉行了這次新聞發布會,這是告訴外界。這不是一個蝎子,但有一個計劃,無論是市場,飛思卡爾,不是傻瓜。
不要看Idran,Tesla也是豐田,購買了飛思卡爾V2V,這只是一個開始,Fillarkar也將銷售更多的芯片。
德克薩斯州從來沒有要求汽車安裝V2V芯片的最後一個地區,更不用說,燈光反“安全騎”橫幅,其他汽車交易員需要遵循,知道消費者需要每天開車,還有更多的關注為了安全,沒有提到,為了你的生活,無論V2V芯片如何,都要使用,但有必要問其他汽車經銷商,這無關,但人類!
看著耳語耳語的聲音,嶺貝爾隨著Feresale的管理,看著對方,所有的功能,而不是鉤,這不是他們可以決定的。
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這一次,為了玩這個,飛思卡爾可以支付許多血書,V2V芯片,飛思卡爾幾乎是白菜的價格,每個V2V的價格,只是一個美味的刀,即使是成本還不夠,但是為了使它變得不夠安裝了,安裝了,安裝了Tesla,飛思卡爾沒有辦法。
因此,德州同意飛思卡爾的建議。如果不是意外,只要你攜帶V2 V芯片模型,就可以減少事故,提高安全效率,未來德克薩斯州將全部地區,所有車輛都是裝載V2V芯片所必需的!
飛思卡爾並未期望從V2V賺取太多,只要您可以打開汽車市場,對於飛思卡爾來說,您將成為一個大的,然後飛行Carl也希望大廳大廳,並獲得相同的訂單。讓汽車放在浮子上!
“讓汽車在世界上,所有的”核心“是飛思卡爾的使命!”在會議結束前,Fei Sacara突破了地平線並完成了這次會議。這句話將成為飛思卡爾的新口號而不是事故。在會議日,超過19個汽車經銷商立即與飛思卡爾簽署,呈現了飛思卡爾的V2V芯片。這些載體應該避免出現問題,豐田安裝了豐田,他們沒有安裝,他們不是他們。汽車的不安全是什麼?它是!即使它只是Feijikale的V2V芯片,它仍然是飛思卡爾的重要一步,這是主要的載體,並開始使用飛思卡爾。
同一天,“汽車網絡”名詞,作為風,遍布整個汽車與互聯網行業,尤其是飛錫卡爾,也從事楚,這使得很多猜測,這不會是一個新的“風” ?它是! 無論是新型,這次會議,飛思卡爾都很著名,無論如何,讓汽車芯片給出一個圓圈。
然後是一個圓圈,有一個自由Xal,甚至很多人都會開始通過汽車芯片結合飛思卡爾,提到汽車芯片,第一件事是Frescale!
這是一個已知的,說這是有用的,汽車製造商的品牌不欣賞這一點,或者給出了追隨汽車芯片的技術,但是當用戶識別飛思卡爾時,然後汽車製造商,如果沒有裝卸飛思卡爾籌碼,那麼它是無用的。即偷竊和減少坑的主人。
飛思卡爾開始推廣,重型金大堂等國家,以及消費者聯合聯盟,不斷推廣飛思卡爾V2V的芯片並銷售其他一些籌碼。
這使飛思卡爾在短時間內,蒼白成為汽車綿羊的領先趨勢,最低媒體吹,飛思卡爾抓住了沿著兩百多家,包括車輛,一流的汽車供應商製造商,製造商彼此合作,這是巨大的時刻。
這使得其他傳統的舊車製造商,他們非常尷尬。 Fei Sikal仍然是卓越的,但現在外部世界將介紹飛思卡爾,並不知道他們。
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幕結
在這種情況之後,為了不墮落,無論概念“汽車網絡”,它都是,包括德州儀器,興芬,加固,STMicroelectronics,T​​oshiba和Ph.D。傳統汽車芯片。商業,您需要遵循。
一次,“受傷網絡”的概念是,它非常傲慢,所有主車也遵循派對,汽車的概念,開始抬起風。 陳楚,這是幾天。除了談判Ayang市政府外,還有與楚庫的會晤,CHO將開始準備進入電子商務行業。也許它將進入並必須提前準備。然而,在小鎮,一些風仍然不可避免地提出。最終,對於一個小鎮數十萬,各種各樣的人真的太多了,也不可能花風,即使你不能通過它?保持秘密,至少城市銀行,金融,土地,規劃部門等,以及應該撤回和討論的程度。在城外,幾個郊區可以在機場與城市,原本價值十多年,這次價格攀登,價格的價格,沒有必要學習,沒有看到這些天,許多新聞對具有願景的人敏感,他們開始在這些地區找到人們,想買蔬菜的房子。在呼叫中心辦公室,陳楚看著初步規劃計劃,建設機場和存儲物流,只有張視網驗進入電子商務行業,以及最關鍵的一步,電子商務很容易資本,但是敲門現在給予沉重的財產,你可以賠錢,但至少不在乎它已經被淘汰了。無需有一個電子商務平台。陳楚允許吳興道與管理楚牛,首次推出了一個物流平台,楚克必須使第一步,自然地,在電子商務行業,最重要的環,物流快遞!楚克使它成為,即全國物流業給了一個網絡,至少用於標籤“楚”。當我覺得,手機突然響了,陳楚拿走了,眉頭不會提高,“新聞是正確的嗎?”手機是一個新的3DFX半導體蘇齊峰叫,而且只有一個,只是性交飛行飛行,準備賣掉它!

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